Smart Escooter

Немачки произвођач аутомобила Мерцедес Бенз је на путу електрификације својих возила. Да би се укључили на тржиште стотина милиона скутера у Европи којима ће бити потребна електрификација у кратком року, развили су висококвалитетни електрични паметни скутер који ће продавати његова подружница марке аутомобила Смарт .

Смарт Есцоотер преводи карактеристичне предности пионирског е-аутомобила Смарт фортво са електричним погоном у двоточкаш: компактне димензије, агилност, високи безбедносни стандарди и забава у вожњи типична за паметни бренд, уз подршку високих перформанси од 4кВ ( ~150нм) ефикасан и локално без емисија електрични мотор.

Контролна табла паметног телефона

Уместо обичне контролне табле, Смарт Есцоотер нуди прикључну станицу за паметне телефоне у комбинацији са телефонском апликацијом комплета за паметну вожњу која има разноврсне функције као што су брзиномер или индикатор домета.

Пре покретања електричног скутера, возач треба да постави паметни телефон у посебно дизајнирани носач у средини управљача који ће откључати имобилајзер и заштиту од крађе, омогућавајући покретање електричног скутера.

Апликација Смарт Дриве Кит омогућава возачу да користи онлајн услуге када се зауставља на путу. Током путовања, паметни телефон служи као брзиномер скутера. Такође приказује домет и ниво напуњености батерије и делује као навигациони систем. „ГПС праћење“ омогућава даљинско праћење положаја скутера тако да је могуће пронаћи где је паркиран.

Управљач обезбеђује грејање за удобност током зиме.

Носећа структура шасије електричног скутера је свесно моделирана на тридион сигурносној ћелији Смарт Фортво е-аутомобила. Његов алуминијумски оквир је обложен потпуно заменљивим пластичним панелима каросерије. Ово је још једна јасна паралела успешном двоседу. Још једна посебна карактеристика Смарт Есцоотера су дугачки, екстензивни и провидни елементи на ивицама заштите за стопала (предњи панел). Ови осветљени бочни маркери побољшавају видљивост са стране, а такође служе и као упадљиви индикатори.

Смарт Есцоотер гарантује изузетан утицај у смислу „видети и бити виђен“ помоћу најсавременије ЛЕД технологије.

Брзо убрзање

Поред еколошке одрживости, Смарт Есцоотер је фокусиран на забаву у вожњи: покреће га мотор главчине точка у облику диска на задњем точку, који нуди моћних 4 кВ упркос својој компактној величини. Погон главчине једносмерне струје без четкица преноси своју снагу директно на задњи точак и чист је и не захтева одржавање. Још једна предност: пошто мотор не заузима никакав простор у шасији, тамо је доступно више простора за одлагање.

Пошто је пун обртни момент доступан од самог почетка, скутер нуди изузетно брзо убрзање. На семафорима, Смарт Есцоотер може лако надмашити већину аутомобила.

Домет од 100 км

Смарт Есцоотер има највећу брзину од 45 км/х. Скутер садржи 80 Ах литијумску батерију која обезбеђује домет вожње од 100 км. Ескутер се може пунити у било којој стандардној кућној утичници у року од три сата. Утичница за пуњење је смештена на предњој страни скутера испод паметног амблема са шаркама, док је сам пуњач интегрисан у скутер.

Соларни панели

Висока енергетска ефикасност Смарт Есцоотера је додатно побољшана соларним ћелијама на предњој страни. Соларни колектори пуне скутер када је паркиран и током вожње по сунцу, омогућавајући повећање домета вожње и одржавање бољег здравља батерије.

Иновација регенеративног кочења

Смарт Есцоотер садржи напредни систем против блокирања точкова (АБС). За безбедно кочење скутера, довољан је само један додир да успори и предњи и задњи точак истовремено. Када се активира хидраулична диск кочница на предњој страни, активира се антиблокирајући систем (АБС) како би се обезбедио максимални ефекат кочења чак и током кочења у нужди. Задњи точак се кочи паралелно са предњим, али не механички, већ електрично.

Овај задатак обавља мотор главчине точка на задњем точку, који нормално покреће скутер напред. Када се кочнице активирају, принцип рада је обрнут: мотор постаје генератор чији отпор обезбеђује потребан ефекат кочења. Добијена енергија кочења се претвара у електричну енергију и чува у литијум-јонској батерији скутера.